ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲက်င္းပ

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ျပည္ေထာင္စုျမန္မာႏိုင္ငံ ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ စက္မႈလက္မႈလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းခ်ဳပ္ (RUMFCCI) ပထမထပ္အစည္းအေ၀း ခန္းမတြင္ ေမလ ၂၁ ရက္ေန႔ နံနက္ ၀၉း၀၀ ခ်ိန္က ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲကို က်င္းပခဲ့တယ္လု႔ိ သတင္းရရွိပါတယ္။ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲသို႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ ႀကီးၾကပ္မႈေကာ္မတီ အတြင္းေရးမွဴး စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီး ေဒါက္တာပြင့္ဆန္း၊ ျပည္ေထာင္စုျမန္မာႏိုင္ငံ ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ စက္မႈလက္မႈလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းခ်ဳပ္ဥကၠဌ ဦး၀င္းေအာင္၊ ဒုတိယဥကၠဌ ဦးထြန္းေအာင္၊ ဦးေအာင္လြင္၊ RUMFCCI မွ ဗဟိုအလုပ္အမႈေဆာင္မ်ား၊ ညီေနာင္အသင္းမ်ားမွ တာ၀န္ရွိသူမ်ား၊ ကုန္သြယ္ေရးၫႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးေက်ာ္ထူး၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ ႀကီးၾကပ္ေရးေကာ္မတီတြင္ ပါ၀င္ေသာ ဌာနဆိုင္ရာမ်ားမွ အႀကီးတန္းအရာရွိမ်ား၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အေရာင္းစင္တာမ်ား၊ ျပည္တြင္းေမာ္ေတာ္ ယာဥ္ထုတ္လုပ္သူမ်ားအပါအ၀င္ စိတ္ပါ၀င္စားသူမ်ား ၂၀၀ ခန္႕ တက္ေရာက္ခဲ့ၾကပါတယ္။ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲဖြင့္ပြဲအခမ္းအနားတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာ ႀကီးၾကပ္မႈေကာ္မတီ အတြင္းေရးမွဴး စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီး ေဒါက္တာပြင့္ဆန္းမွ အဖြင့္အမွာ စကားေျပာၾကားၿပီး (RUMFCCI) ဥကၠဌ ဦး၀င္းေအာင္မွ ႀကိဳဆိုႏႈတ္ခြန္းဆက္စကား မ်ား ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲကို အပိုင္း (၃) ပိုင္းခြဲက်င္းပခဲ့ၿပီး ပထမပိုင္းမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္မႈနဲ႔ တင္သြင္းမႈမ်ား အား ေရရွည္မွာ ႏိုင္ငံတကာမွာ က်င့္သံုးေဆာင္ရြက္ေနမႈအေျခအေနမ်ားနဲ႔ လိုက္ေလ်ာညီေထြျဖစ္ ေစေရး၊ ျပည္တြင္းလိုအပ္ခ်က္မ်ားနဲ႔ ကိုက္ညီေစေရး၊ သံုးသပ္တင္ျပျခင္း၊ ဒုတိယပိုင္းမွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အေရာင္း စင္တာဖြင့္လွစ္ေဆာင္ရြက္ေနမႈအေျခ အေနမ်ား၊ ျပည္တြင္းေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္မႈ အေျခအေနမ်ားအားေဆြးေႏြးတင္ျပခဲ့ၾကၿပီး တတိယပိုင္းမွာေတာ့ တက္ေရာက္လာသူမ်ားမွ ေမးျမန္းျခင္းနဲ႔ ျပန္လည္ေျဖၾကားျခင္းတို႔ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၾက ပါတယ္။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ဆုိင္ရာ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲဖြင့္ပြဲမွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ဆိုင္ရာႀကီးၾကပ္မႈေကာ္မတီ အတြင္းေရးမွဴး စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီးမွ အဖြင့္စကားျမြက္ၾကား ရာမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္မႈလုပ္ငန္းကို ၁၉၆၅ ခုႏွစ္ခန္႕က စၿပီး အစိုးရႏွင့္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံတို႔ ဖက္စပ္ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္မွ ၁၉၈၀ ျပည့္ႏွစ္ေနာက္ပုိင္းတြင္ ပညာေတာ္သင္မ်ား၊ သေဘၤာသားမ်ား၊ ျပည္ပတြင္ သြားေရာက္အလုပ္လုပ္ကိုင္ေသာ အလုပ္သမားမ်ား ကိုယ္ပုိင္အသံုးျပဳရန္ လူစီးကားမ်ား တင္သြင္းခြင့္ျပဳခဲ့သည္မ်ား၊ ၁၉၉၀ ျပည့္ႏွစ္ေနာက္ပုိင္းတြင္ ျပည္တြင္းတပ္ဆင္ထုတ္လုပ္မႈအေနႏွင့္ လိုအပ္ခ်က္မ်ားကိုျပည့္မီေအာင္ေဆာင္ ရြက္ႏိုင္မႈမရွိတဲ့အေျခအေန၊ ၁၉၉၃ ခုႏွစ္မွ စၿပီး ျပည္ပမွလူစီးယာဥ္၊ လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္မ်ားတင္သြင္းခြင့္ကို ပို႔ကုန္သြင္းကုန္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား၊ ႏိုင္ငံျခားသံုးေငြတရား၀င္ရရွိသူမ်ားအား ခြင့္ျပဳခဲ့မႈ၊ ၁၉၉၉ ခုႏွစ္မွစၿပီး လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္မ်ားကို တင္သြင္းခြင့္ျပဳၿပီး လူစီးယာဥ္မ်ားကို အကန္႔အသတ္ျဖင့္ တင္သြင္းခြင့္ျပဳခဲ့မႈမ်ားကို အက်ယ္တ၀င့္ ရွင္းလင္းေျပာၾကားခဲ့ ပါတယ္။ ထိုသို႔ အကန္႔အသတ္ျဖင့္ တင္သြင္းခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း သံုးစြဲေနေသာ ကိုယ္ပိုင္ယာဥ္မ်ား၊ တကၠစီအငွားယာဥ္မ်ား၊ ဘတ္စ္ကားမ်ား၊ လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္မ်ား အိုမင္းေဟာင္း ႏြမ္းလာၿပီး ယာဥ္အပိုပစၥည္းရွားပါးမႈနဲ႔ ယာဥ္ႀကံ႕ခိုင္မႈ က်ဆင္းလာမႈမ်ား ရွိလာၿပီး ျပည္တြင္းေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေပါက္ေစ်းမွာလည္းျဖစ္သင့္သည္ထက္ အဆမတန္ပိုမိုလာေၾကာင္း၊ တစ္ဖက္မွာလည္း ျပည္ပကုန္သြယ္မႈအေျခ အေနမွာ ကုန္သြယ္ေရးပုိေငြျပမႈ ဆက္တိုက္တိုးတက္လာတာနဲ႔အမွ် ျမန္မာက်ပ္ေငြတန္ဖိုး ျမင့္မားတည္ၿငိမ္လာတဲ့ အေျခအေနမ်ားအရ ျပည္တြင္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းမ်ား လ်င္ျမန္ေခ်ာေမြ႕ေစေရးနဲ႔ ျပည္သူလူထုေစ်းႏႈန္း သက္သာစြာနဲ႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၀ယ္ယူစီးနင္းႏိုင္ရန္ ရည္ရြယ္ၿပီး အိုမင္းေဟာင္းႏြမ္းေနေသာ ေမာ္ေတာ္ကားမ်ား အစားထုိးလဲလွယ္ တင္သြင္းမႈအစီအစဥ္တစ္ရပ္ ခ်မွတ္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ပံု၊ ႏိုင္ငံျခားတြင္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနေသာ ၀န္ထမ္းမ်ား၊ ႏိုင္ငံျခားသေဘၤာသားမ်ား၊ အလုုပ္သမားမ်ားနဲ႔ ပို႔ကုန္သြင္းကုန္ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ေနသူမ်ား၊ ဟိုတယ္နဲ႔ ခရီးသြားလုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ေနသူမ်ား ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္၊ MICB ႏွင့္ MFTB တို႔တြင္ ႏိုင္ငံျခားေငြစာရင္း ဖြင့္လွစ္ထားေသာ ႏိုင္ငံသားမ်ား အား၂၀၀၇ ခုႏွစ္ႏွင့္အထက္ ခရီးသည္တင္ဘတ္စ္ကားမွအပ ဘယ္ေမာင္း၊ ညာေမာင္း မခြဲျခားဘဲ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား တင္သြင္းခြင့္မ်ားအျပင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕နဲ႔ အျခားၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားတြင္ လုပ္သားျပည္သူမ်ား လြယ္ကူစြာသြားလာႏိုင္ ရန္ ျပည္နယ္နဲ႔ တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ရဲ႕ေထာက္ခံခ်က္နဲ႔ ဘတ္စ္ကားမ်ား၊ တကၠစီမ်ားတင္သြင္းခြင့္မ်ားကို Phase by Phase ခြင့္ျပဳေပးခဲ့ေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ကား အေရာင္းစင္တာမ်ားကို အင္ဂ်င္ပါ၀ါ ၁၃၅၀ စီစီရွိ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ထုတ္ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားကို တင္သြင္းခြင့္ေပးထားခဲ့ေၾကာင္း၊ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလမွ ယခုအထိ ျပည္ပမွေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္း ခြင့္လိုင္စင္/ပါမစ္ ထုတ္ေပးမႈအေျခအေနမ်ား၊ ေရရွည္ တြင္ ျပည္ပမွတင္သြင္းျခင္းထက္ ျပည္တြင္းမွာထုတ္လုပ္ၿပီး ျပည္တြင္းလုိအပ္ ခ်က္ျဖည့္ဆည္းသြားရန္ ရည္မွန္းထားေၾကာင္းနဲ႔ ျပည္ပရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ဖက္စပ္လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ ရြက္ၿပီး ျပည္ပသို႔တင္ပို႔ႏိုင္သည္အထိ ရည္မွန္းေဆာင္ရြက္ထားေၾကာင္း၊ ေရရွည္မွာ ျပည္ပမွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းမႈ ျပည္တြင္းမွထုတ္ လုပ္မႈအေျခအေနမ်ားကို လိုက္ေလ်ာညီေထြ အေကာင္းဆံုးျဖစ္ေအာင္ ေပါင္းစပ္ၫွိႏႈိင္း ေဆာင္ရြက္ သင့္သည္မ်ားကို ယေန႕ျ့ပဳလုပ္တဲ့ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲမွ အႀကံျပဳေဆြးေႏြးၾကရန္ ေျပာၾကားခဲ့တယ္လို႔ သိရွိရပါတယ္။ (RUMFCCI) ဥကၠဌ ဦး၀င္းေအာင္မွ ယေန႔အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲကို တက္ေရာက္ၾကတဲ့ အင္အားကို ျမင္ရျခင္း အားျဖင့္ ကားတင္သြင္းမႈ၊ ထုတ္လုပ္မႈ လုပ္ငန္းေတြကို လုပ္ငန္းရွင္မ်ား စိတ္၀င္စားမႈရွိေနသည္ ကို ေဖာ္ျပေနေၾကာင္း အလြန္အေရးပါတဲ့ ေဆြးေႏြးမႈတစ္ရပ္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲက်င္းပရာမွာ ဌာနဆိုင္ရာမ်ားမွလည္း သက္ဆိုင္ရာေခါင္းစဥ္အလိုက္ ေသခ်ာေဆြးေႏြးသြားၾကမယ္လို႔ ယံုၾကည္ပါေၾကာင္း၊ ပုဂၢလိကပိုင္းအေနနဲ႔လည္း ကားတင္သြင္းျခင္းနဲ႔စပ္လ်ဥ္းၿပီး မည္သို႔မည္ပံုေဆာင္ရြက္လွ်င္ မိမိစီးပြားေရးအတြက္ေရာ တိုင္းျပည္အတြက္ပါ တည္တည္ၿငိမ္ၿငိမ္လုပ္ေဆာင္သြားႏိုင္ေရး ေဆြးေႏြးၾကရန္၊ ကားတင္သြင္း႐ံုသာမက Spare parts တင္သြင္း ေရာင္း၀ယ္မႈဟာလည္း အေရးပါေၾကာင္း၊ ျပည္တြင္းထုတ္လုပ္မႈႏွင့္ တင္သြင္းမႈမ်ားကို ေဆြးေႏြးရာမွာ ႏိုင္ငံေတာ္ အတြက္ အက်ိဳးရွိေအာင္ပါ ေဆြးေႏြးသြားၾကေစလုိေၾကာင္း၊ မိသားစုစီးကားမ်ားထက္ Commercial သံုးကားမ်ားဟာ ႏိုင္ငံေတာ္အတြက္ အေရးႀကီးပါေၾကာင္း၊ Transaction cost မ်ား ေလွ်ာ့ခ်ရန္၊ Transportation ေခ်ာေမြ႕ေစရန္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား၊ ဘတ္စ္ကားႀကီးမ်ားအား ထိုက္သင့္ေသာေစ်းနဲ႔ တင္သြင္းခြင့္ရရွိေရးဟာ အေရးႀကီးပါေၾကာင္း၊ ယခုကားအေရာင္းခန္း ဖြင့္လွစ္သူမ်ားဟာ အျခားစီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားကိုလည္း ယွဥ္တြဲ လုပ္ကိုင္ေနၾကသူမ်ားၾကေၾကာင္း၊ ထိုက္သင့္ေသာေစ်းႏႈန္းနဲ႔ ေရာင္းခ်ၾကမွသာ Transportation charges မ်ား ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္ၿပီး အျခားစီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို အက်ိဳးျပဳေစမွာျဖစ္ေၾကာင္း၊ စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးတဲ့ တိုင္းျပည္မေႏွး အျမန္ျဖစ္လာေရး အတၲပရမွ်တစြာ ေဆာင္ရြက္ၾကရန္ တိုက္တြန္းေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။ ပထမပိုင္းဌာနဆိုင္ရာမ်ားမွ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္မႈနဲ႔ တင္သြင္းမႈမ်ားအားေရရွည္တြင္ ႏိုင္ငံတကာ၌ က်င့္သံုးေဆာင္ရြက္ေနတဲ့ အေျခအေနမ်ားနဲ႔ လိုက္ေလ်ာညီေထြျဖစ္ေစေရး၊ ျပည္တြင္းလိုအပ္ခ်က္နဲ႔ ကိုက္ညီေစေရး သံုးသပ္တင္ျပေဆြးေႏြးရာမွာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈနဲ႔ ကုမၸဏီမ်ားၫႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးေက်ာ္ထြန္းမွ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္^တင္သြင္းမႈမ်ားႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍လည္းေကာင္း၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္း ခြင့္ဆုိင္ရာ ႀကီးၾကပ္ေရးေကာ္မတီ႐ံုး လုပ္ငန္းအဖြဲ႕ကိုယ္စား ျမန္မာလယ္ယာထြက္ကုန္ပစၥည္း ေရာင္း၀ယ္ေရးမွ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ဦးေက်ာ္စိုး၊ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန၏ အေကာက္ခြန္ဆိုင္ရာ လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာနမွ လက္ေထာက္ၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးေဇာ္၀င္း၊ ကုန္လမ္းပို႔ေဆာင္ ေရးၫႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာမွ ၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးထြန္းေက်ာ္က ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရးဦးစီးဌာနမွ တာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္ ေနမႈမ်ားႏွင့္ စပ္လ်ဥ္းၿပီး တင္ျပခဲ့ၾကပါတယ္။ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲ ဒုတိယပိုင္းတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အေရာင္းစင္တာဖြင့္လွစ္ေဆာင္ရြက္ေနမႈ အေျခအေနမ်ားႏွင့္စပ္လ်ဥ္းၿပီး ေအာင္သိန္းသန္း ဆားဗစ္ႏွင့္ ေအဂ်င္စီလီမိတက္မွ မန္ေနဂ်င္းဒါ႐ိုက္တာ ဦးေအးထြန္းမွလည္းေကာင္း၊ ျပည္တြင္းေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္မႈအေျခအေနမ်ားႏွင့္ စပ္လ်ဥ္းၿပီး ေရာင္နီဦးကုမၸဏီလီမိတက္မွ မန္ေနဂ်င္းဒါ႐ိုက္တာ ဦးေအာင္၀င္းမွလည္းေကာင္း ေဆြးေႏြး တင္ျပခဲ့ပါသည္။ ထုိ႔ေနာက္ တက္ေရာက္လာၾကသူမ်ားမွ ေမးခြန္းမ်ားေမးျမန္းျခင္း၊ မရွင္းလင္းသည့္လုပ္ငန္း process မ်ားႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ ေမးျမန္းျခင္း၊ ကားတင္သြင္းမႈႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ ၿခံဳငံုအႀကံျပဳခ်က္မ်ား၊ ျပည္ပမွကားတင္သြင္းသည့္ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားအလိုက္ ေတြ႕ႀကံဳရတဲ့အခက္အခဲႏွင့္ အႀကံဳျပဳခ်က္မ်ားကို တင္ျပေဆြးေႏြးခဲ့ၾကၿပီး အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲကို ၁၂း၅၀ ခ်ိန္မွာ ႐ုတ္သိမ္းခဲ့တယ္လို႕ သိရွိရပါတယ္။ ေဆြးေႏြးပြဲတြင္ သဘာပတိမ်ားအျဖစ္ ပထမပိုင္း၌ ကုန္သည္စက္မႈအသင္းခ်ဳပ္ ဒုတိယဥကၠဌ ဦးထြန္းေအာင္ ႏွင့္ ဒုတိယပိုင္း၌ ကုန္သည္စက္မႈအသင္းခ်ဳပ္ အေထြေထြအတြင္းေရးမွဴး ေဒါက္တာမ်ိဳးသက္တို႔က အသီးသီး ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၾကပါတယ္။ MIRT(ရန္ကုန္)